התעריפים החדשים במנהרות הכרמל: דברים שכדאי לדעת


אנו בכרמלטון, זכיינית מנהרות הכרמל, פרויקט תשתיות מהגדולים והמורכבים שהוקמו בישראל, שמנו לנו למטרה להעניק לנוסעים במנהרות חוויית נסיעה נוחה, בטוחה ואיכותית, תוך קיצור מרחקי הנסיעה, חיסכון בדלק ובזמן, הקפדה על ערכים סביבתיים, צמצום פליטת מזהמים וניטור מתמיד של איכות האוויר בסביבת הפרויקט.

חברת כרמלטון קשובה לקולות השונים ולפניות הנוגעות לעידכון התעריף האחרון. על כן החלטנו להקים אתר זה, שמטרתו לספק מידע אודות פעילות החברה, להסביר את מנגנון התעריפים ולהעניק מידע עדכני, ברור ושקוף. נשתדל לענות על שאלות עקרוניות וענייניות המתייחסות לעידכון התעריף בהקדם האפשרי

נבקש להבהיר כי הגדרת תעריפי האגרה, כולל אופן ומועד עידכונם, קבועים במסגרת הסכם הזיכיון בין החברה למדינה. הסכם זה נחתם עוד לפני תחילת העבודות להקמת הפרויקט.

התעריפים, כמו יתר התנאים להפעלתו של הפרויקט, מהווים בסיס לקיום כלל התחייבויות החברה, כלפי משתמשיו, כלפי המדינה ומול הגורמים המממנים.

הסכם הזיכיון

פורסם הסכם הזיכיון של פרוייקט מנהרות הכרמל.
לקריאת הסכם הזיכיון לחצו כאן

האם יש הנחה למשאיות?

החל מה-1 בינואר 2016 חלה הנחה של 40% על תעריפי משאיות מנויות במשקל עד 12 טון, 
לפרטים נוספים לחצו כאן

מי קובע את תעריף הנסיעה במנהרות הכרמל?

  • תעריפי הנסיעה במנהרות נקבעו בזמן החתימה על הסכם הזיכיון עם המדינה ואושרו על ידי משרדי הממשלה השונים וועדות הכנסת.
  • תעריף האגרה מוצמד אחת לרבעון למדד המחירים לצרכן , כך שלעיתים הוא עשוי לעלות או לרדת.
  • ב-1.1.15, בהתאם להנחיות הסכם הזיכיון, חל עידכון את תעריף הבסיס - וזו הסיבה לעלית התעריף הנוכחית.

מי הבעלים של פרויקט מנהרות הכרמל?

  • פרויקט מנהרות הכרמל הינו פרויקט BOT – BUILD OPERATE TRANSFER, בו המדינה מתקשרת עם זכיין לתכנון, מימון, הקמה, הפעלה, והחזקה של פרויקט בבעלותה. בתום תקופת ההפעלה הפרויקט מוחזר למדינה.
  • שיטה זו מאפשרת למדינה להקים פרויקטים גדולים ללא מימון כלל מתקציב המדינה או העיריה, שכולו מגיע מהזכיין הפרטי, תוך ניצול יתרונותיו הנוספים, לרבות ידע, ניסיון, יעילות וכיוצ"ב על מנת להקים פרויקטים בסדר גודל זה כמו מנהרות הכרמל.
  • חברת כרמלטון, הינה זכיין הפרויקט, אשר קיבלה את הזיכיון מהמדינה לתכנן, להקים, להפעיל ולתחזק את הפרויקט עבור המדינה.
  • המדינה מפקחת על הפרויקט באמצעות רשות ממונה מטעמה. 

אני תושב חיפה / אזרח וותיק / סטודנט... לא מגיעה לי הנחה?

  • בהתאם להנחיות הסכם הזיכיון תעריף האגרה הינו אחיד עבור כל המשתמשים. ההסכם לא מבחין בין מנויים למשלמים או כל הגדרה אחרת.
  • ככלל, כשם שמנגנון עידכון התעריפים קבוע בהסכמים מכוחם פועלת החברה, כך גם שינוי במנגנון יכול להתבצע אל מול בעלי העניין מולם חתומים הסכמים אלה.

מה ההצדקה לתעריפים שאתם גובים?

  • תעריפי האגרה נקבעו מראש בהסכם הזיכיון.
  • תעריפי האגרה נועדו לשקף את עלות ההקמה ואת עלות התפעול והתחזוקה של הפרויקט.
  • עלות הקמת קילומטר מנהרה עומדת על כפי- 10 ביחס לעלות הקמת כביש בסטנדרטים דומים. עלות התפעול והתחזוקה של קילומטר מנהרה  הינו ביחס דומה. בפרויקט מועסקים בו למעלה מ- 150 עובדים שתפקידם לוודא זמינות וכשירות מלאה של המערכות הרבות המותקנות בפרויקט, לשמירה על בטחונם של המשתמשים ולוודא רמת שירות טובה עבורם.
  • חשוב לציין כי מבדיקת החברה את העלות לקילומטר נסיעה ביחס למנהרות אגרה אחרות בעולם, עולה כי תעריפי מנהרות הכרמל אינם יקרים ביחס לפרויקטים דומים בעולם, לרבות מנהרות ה- MONTBLANC, מנהרות LINCOLN  ו- HOLLAND  בארצות הברית, מנהרות נוספות באירופה, אוסטרליה, הונג-קונג ובמקומות נוספים בעולם.

מנהרות הכרמל - בואו נדבר עובדות

מוזמנים להכנס לקישור הבא וללמוד עובדות נוספות אודות מנהרות הכרמל

אז למה שווה לי לנסוע דווקא במנהרות הכרמל?

  • הנסיעה דרך המנהרות יעילה בטוחה ומשתלמת, וחוסכת זמן רב ודלק , דלק עולה כסף וגם זמן שווה כסף...
  • אורך הפרויקט הוא כ- 6 קילומטרים והנסיעה בו חלקה ורצופה קבועה ואחידה, המאפשרת צריכת דלק אופטימלית, זאת לעומת נסיעה בכל אחד מנתיבים החלופיים, הארוכים יותר, ואשר כוללים עומסים, תמרורים, רמזורים, עליות וירידות וכיוצ"ב הגורמת לגדלת צריכת הדלק בצורה משמעותית.
  • חשוב לדעת כי מעבר ליתרונות למשתמשי הפרויקט, הנסיעה מייצרת גם תועלות ויתרונות לכלל התושבים בפינוי צירי תנועה עירוניים, ובהתאם גם בחיסכון בתחזוקת תשתיות עירוניות, וכן בחיסכון בדלק התורם לצמצום פליטת המזהמים ולשיפור איכות האוויר 
למה כדאי?
חסכון בזמן
חסכון בזמן
חסכון בדלק
חסכון בדלק
חסכון בבלאי לרכב
חסכון בבלאי לרכב
עוד זמן עם המשפחה
עוד זמן עם המשפחה
      למידע נוסף

בקרו באתר
מנהרות הכרמל >>